Díky všestranným schopnostem, ověřené spolehlivosti a vysokému výkonu ti KTM 390 ADVENTURE 2024 každý den nabídne příležitost zažít dobrodružství. Osvědčený motor o objemu 373 cm3, výkon 44 k, 6stupňová převodovka, prvotřídní podvozek a dojezd 400 km díky palivové nádrži s kapacitou 14,5 l – tento stroj přijíždí s jasným záměrem. Nastavitelná 43mm přední vidlice WP APEX, 170 mm zdvihu na kole, REŽIM OFFROAD a volitelně 19’/17′ odolná paprsková kola zaručují, že je tento stroj připraven vyrazit také na traily. Další informace se dozvíš po stažení kompletních technických specifikací níže. Tento motocykl je navržen a vyvinut v Rakousku a montován v Indii.
Motocykl KTM 390 ADVENTURE s výkonem 44 k a 6stupňovou převodovkou, na který stačí řidičské oprávnění skupiny A2, vyráží k obzoru. Díky palivové nádrži o objemu 14,5 l nabízí dojezd 400 km. Jestli chceš zažít nějaké dobrodružství, stačí jen kroutit plynovou rukojetí. Zásluhou ergonomie zaměřené na jezdce, nízkého těžiště a dobré ovladatelnosti se na silnicích pohybuje jako štika ve vodě. Hodí se i pro každodenní dojíždění. Náklonové ABS poskytne jistotu a nastavitelný větrný štít sníží nápor vzduchu při rychlé jízdě po dálnici.
Motocykl KTM 390 ADVENTURE kromě kapotáže inspirované světem rally zaujme také litými koly a pneumatikami, které odolají i drsným trailům. Volitelný REŽIM OFFROAD umožňuje prokluz zadního kola, takže snadno projedeš i blátivými loužemi nebo hlubším pískem. V REŽIMU OFFROAD se navíc aktivuje OFFROAD ABS, takže můžeš při průjezdu zatáčkami využívat smyk zadního kola stejně jako Chris Birch. Vpředu i vzadu pracuje odpružení WP APEX, které vyvíjeli odborníci na jízdu v drsném terénu a které zaručuje špičkovou ovladatelnost. Zadní tlumič WP APEX má nastavitelné předpětí pružiny i tlumení odskoku a nabízí optimální naladění pro delší jízdy v drsných podmínkách. Je vhodný pro všechny druhy terénu a pro jakékoli dobrodružství.
S plnobarevným TFT displejem a blikajícím otáčkoměrem budeš mít všechny informace a také budeš přesně vědět, kdy přeřadit. Jasné LED osvětlení zlepšuje viditelnost. Systém kontroly trakce MTC zajišťuje dostatek trakce v každé situaci. Systém KTMconnect umožňuje spojení motocyklu se smartphonem, takže můžeš telefonovat, poslouchat hudbu nebo využívat podrobnou navigaci na TFT displeji – to vše za jízdy.
KTM 390 ADVENTURE využívá pevný a lehký příhradový rám – stejně jako vítězný stroj KTM 450 RALLY – který se stará o skvělou ovladatelnost na trailech. Design je inspirován světem rally, od větrného štítu až po offroadové stupačky. Je to opravdový adventure stroj. Dvoudílné sedlo nabízí komfort i kontrolu – umožňuje snadný přístup k airboxu i úložnému prostoru. Robustní stupačky zajišťují jízdní komfort i při celodenní jízdě v cestovních nebo terénních botách a dají se přizpůsobit pro jízdu v drsném terénu.
| Krouticí moment | 37 Nm |
|---|---|
| Převodovka | 6stupňová |
| Chlazení | Kapalinové chlazení |
| Výkon v kW | 32 kW |
| Startér | Elektrický startér |
| Zdvih | 60 mm |
| Vrtání | 89 mm |
| Spojka | PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná |
| CO2 emissions | 78 g/km |
| Stlačení | 12.6 |
| Zdvihový objem | 373.2 cm³ |
| EMS | Bosch EMS s RBW |
| Druh konstrukce | 1válcový, 4dobý motor |
| Fuel consumption | 3.37 l/100 km |
| Tvorba palivové směsi | Bosch EFI (škrtící klapka 46 mm) |
| Mazání | Mokrá jímka |
| Hmotnost (bez pohonných hmot) | 161 kg |
|---|---|
| Kapacita nádrže (přibl.) | 14.5 l |
| Wheelbase | 1430 mm |
| ABS | Bosch 9.1 MP (včetně ABS pro zatáčení a režimu offroad, vypojitelné) |
| Průměr kotouče přední brzdy | 320 mm |
| Průměr kotouče zadní brzdy | 230 mm |
| Přední brzda | Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen |
| Zadní brzda | Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový kotouč |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| suchá hmotnost | 161 kg |
| Provedení rámu | Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem |
| Přední odpružení | WP APEX 43 |
| Řídítka | Hliník, zužující se Ø 28/22 mm |
| Zadní odpružení | WP APEX – Monoshock |
| Seat height | 855 mm |
| Tlumič | Nerezový ocelový primární tlumič a sekundární tlumič |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 ° |
| Druh konstrukce zadní vzpěry rámu | Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem |
| Zdvih pérování (vpředu) | 170 mm |
| Zdvih pérování (vzadu) | 177 mm |
| Kola | Kola ze slitiny hliníku |
Čím dříve zavoláte, tím dříve jezdíte!