MC 50

MC 50



Náš úžasný model MC 50, který si oblíbili malí drtiči hlíny po celém světě, má rozhodně pořádnou sílu! Nejmenší dvoutaktní motorka, kterou vyrábíme, vypadá stejně jako větší motorky z naší motokrosové řady a má nastavitelnou ergonomii, kterou lze snadno měnit podle toho, jak děti rostou. Model MC 50 zaručuje úsměv od ucha k uchu po jízdě, takže kola na trati jsou pro děti, které prostě milují jízdu, velmi zábavná. MC 50 se může pochlubit nejlepší kvalitou konstrukce ve své třídě a odpovídajícím výkonem, je to mini motokrosový stroj navržený pro novou generaci milovníků berm bashů, kteří mohou stylově zdolávat okruhy plné velikosti!

Barva

STYLE

  • BODYWORK

    Jak vidíte, MC 50 se svou karoserií rozhodně vypadá skvěle! Je celá červená, aby opravdu vyčnívala z davu, a je nejen zářivá, ale díky větším kontaktním plochám pro uchopení motocyklu nohama umožňuje jezdci lépe ovládat motocykl. K dispozici je také plošší sedlo, díky kterému je pohyb na kole mnohem snazší, zejména pro jezdce nižšího vzrůstu.

  • ADJUSTABLE ERGONOMICS

    Jednou z opravdu skvělých věcí na modelu MC 50 je, že jeho velikost lze upravit tak, aby vyhovoval mnoha různým jezdcům. Karoserii a pomocný rám lze namontovat buď ve vysoké, nebo nízké poloze, stejně jako tlumič WP, zatímco řídítka lze instalovat nejméně čtyřmi různými způsoby!

  • HANDLEBARS

    Moderní prohnutí řídítek pomáhá dětem jezdit s dokonalou technikou. Řídítka jsou vybavena štíhlými gripy ODI, které vytvářejí ideální nastavení, z něhož mají prospěch všichni mladí jezdci, protože maximalizují pohodlí a pomáhají snižovat únavu.

HANDLING

  • SUBFRAME

    Lehké, pevné a odolné. Co ještě můžeme o pomocném rámu říci? Ano, je vyroben kombinací polyamidových skleněných vláken a oceli, čímž vznikla hybridní konstrukce, která je odolná. Je také výškově nastavitelný, což znamená, že jezdci mohou mít své kolo nastavené podle své výšky nebo preferencí.

  • FRAME

    O to, aby byl malý MC 50 v rychlosti mimořádně stabilní a zároveň v zatáčkách úžasně hbitý, se stará rám. Rám je vyroben z odolné chrom-molybdenové oceli, je zkonstruován tak, aby poskytoval správnou míru pružnosti, a má geometrii vyvinutou speciálně pro děti. Jednoduše řečeno, na kole MC 50 je jízda naprostým snem.

  • WP FORKS

    Vidlice WP XACT, kterými je model MC 50 vybaven, poskytují mladým jezdcům potřebný výkon, zejména když začínají zvyšovat své tempo, a nabízejí výjimečné tlumení. Vidlice se zdvihem 205 mm jsou více než schopné pohltit i ty největší nerovnosti a zajistit tak co nejhladší jízdu. A díky vzduchovému odpružení nemůže být snazší nastavit tlak pro dokonalé nastavení.

  • WP SHOCK

    Náš malý MC 50 je sice náš nejmenší dvoutakt, ale sází na kvalitní komponenty, jako je například tlumič WP. Tlumič je plně nastavitelný, mluvíme o předpětí, odskoku a kompresi při vysokých a nízkých otáčkách, a jeho nastavení a následné vylepšení podle potřeby nemůže být jednodušší.

  • SWINGARM

    Model MC 50 se může pochlubit technologií velkých kol díky hliníkové kyvné vidlici odlévané pod tlakem, která je navržena v souladu s charakteristikami rámu. A když se podmínky změní na nepříznivé, jezdec řetězu je vybaven zaobleným profilem, který pomáhá kolu proklouznout i těmi nejhlubšími vyjetými kolejemi.

MOTOR

  • MOTOR

    Motor MC 50 je tak dobrý, jak jen to jde. Poloha klikového hřídele centralizuje hmotnost, což přispívá k lehké ovladatelnosti motocyklu, zatímco vše ostatní bylo navrženo s ohledem na přenos výkonu. Konečným výsledkem je velmi široké výkonové pásmo, díky němuž je jízda na MC 50 velmi zábavná.

  • CARBURETOR

    Dokonalý a spolehlivý výkon modelu MC 50 zajišťuje nastavení trysek v 19mm karburátoru Dell'Orto PHBG 19 BS, které umožňuje našemu malému modelu MC 50 čistý chod v celém rozsahu otáček.

  • EXHAUST

    Výfukový systém modelu MC 50 je zkonstruován stejně jako naše větší dvoutakty, ale pro neomezený výkon jsou z vnitřní strany odstraněny svařovací švy. To zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček, zatímco těsné těsnění mezi přední trubkou a tlumičem zajišťuje, že plyny proudí správným směrem.

  • CLUTCH

    Díky silnému koši a vysoce kvalitním talířům splňuje spojka uvnitř MC 50 dvě velmi důležité věci. Za prvé, přenáší veškerý výkon motocyklu na zem a za druhé, je neuvěřitelně odolná. A právě na odolnosti záleží nejvíce, protože jezdci těží z konzistentního výkonu, zatímco rodiče ji nebudou muset v dohledné době vyměnit.

PARTS

  • BRAKES

    Nenechte se mýlit, MC 50 je rychlý! Je tak rychlý, že jsme na něj vpředu i vzadu namontovali zvlněné kotouče, které rychle odvádějí teplo, a hydraulické brzdy, které zaručují stálé brzdění. Zadní brzdový pedál má nyní stejnou špičku jako naše terénní kola plné velikosti, takže používání zadní brzdy je snadnější než kdykoli předtím.

  • TRIPLE CLAMPS

    O stabilitu motocyklu MC 50 v rychlosti a schopnost projíždět zatáčky v těsných liniích se starají kované trojité třmeny. Trojité třmeny, které dokonale vyrovnávají vidlice WP a zajišťují neomezený výkon odpružení, poskytují vypočítanou úroveň pružnosti pro maximální pohodlí a stabilitu.

  • WHEELS & TIRES

    Model MC 50 je obutý do pneumatik MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST pro maximální přilnavost na nejrůznějších površích a jezdí na lehkých a pevných kolech s černě eloxovanými ráfky, které vytvářejí super cool vzhled.

  • RADIATORS

    MC 50 udržuje perfektní teplotu, ať už je trať jakkoli náročná, díky jedinému chladiči. Díky jedinému chladiči se MC 50 může pochlubit opravdu jednoduchým uspořádáním všech hadic, což vede k efektivnímu chlazení a také ke snadnější údržbě.

Technické parametry

Engine

Transmission Single-speed automatic
Cooling Liquid cooled
Starter Kickstarter
Stroke 40.7 mm
Bore 39.5 mm
Clutch Centrifugal clutch (adjustable)
Displacement 49.9 cm³
EMS Seletra 2p D36
Design 1-cylinder, 2-stroke engine
Fuel-mixture generation Dell’Orto PHBG 19 BS

Chassis

Weight (without fuel) 42.5 kg
Tank capacity (approx.) 2.3 l
Wheelbase 1026 mm
Front brake disc diameter 160 mm
Rear brake disc diameter 160 mm
Front brake Disc brake
Rear brake Disc brake
Chain 415, Non-sealed
Frame design Chrome-molybdenum steel central-tube frame
Front suspension XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
Ground clearance 233 mm
Handlebar Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
Rear suspension XACT WP mono shock
Seat height 653 mm
Silencer Aluminium
Steering head angle 66 °
Rear subframe design Steel
Suspension travel (front) 200 mm
Suspension travel (rear) 190 mm
Wheels Spoked wheels with aluminium rims

Připraven na MC 50?

Čím dříve zavoláte, tím dříve jezdíte!

Kontakt