Zcela nová grafika pro rok 2025! Stále červená, stále odolná a stále přitažlivá, výrazný design je aplikován pomocí technologie IML. To znamená, že jsou aplikovány uvnitř karoserie, takže váš GASGAS bude vypadat dlouho, dlouho svěže, i když budete týden co týden jezdit v drsných podmínkách.

Celá červená, zepředu i zezadu! Přesně tak, jak má GASGAS vypadat. Neuvěřitelně ergonomická karoserie s velkými kontaktními plochami, které vám pomohou uchopit kolo nohama, s hladkým profilem vybízí jezdce k pohybu a jízdě s dokonalou technikou. K dispozici je také super přilnavý potah sedla, který vás udrží na místě a který funguje stejně dobře, když začne pršet a jede se špatně!

Přidejte plyn a pevně se držte! Ne však příliš pevně, protože nikdo nemá rád pumpování rukou… Aby však byla jízda pohodlná, jsou řídítka NEKEN upnuta do přepracovaných úchytů řídítek (jsou odolnější proti zkroucení v případě nárazu do paluby) a jsou vybavena středně složenými gripy ODI ve stylu lock-on, aby bylo dosaženo pohodlného nastavení, které vyhovuje všem jezdcům. K dispozici je také nový, pevnější kryt plynu, který je odolnější vůči nárazům a zvyšuje odolnost.

Méně času stráveného prací na kolech znamená více času stráveného jízdou na kole, a právě proto si zamilujete jednoduchý systém montáže filtrů bez použití nářadí a nesmyslů. Airbox umožňuje rychlou a snadnou výměnu filtru a je navržen s přesně umístěnými vstupními kanály, které směrují proud vzduchu k filtru Twin Air, což pomáhá vytvářet maximální výkon.

Velmi štíhlá palivová nádrž vyrobená z průhledného polyethylenu umožňuje zjistit, kolik paliva se v ní nachází, zatímco víčko plnicího otvoru se závitem zajišťuje bezpečné a spolehlivé utěsnění. Pod palivovou nádrží je pevnější podpěra z pryže, která nejen pomáhá držet nádrž pevně na místě, ale také chrání rám před opotřebením. Díky integrovanému palivovému čerpadlu, které umožňuje další vyprázdnění nádrže před doplněním paliva, nejsou pro tento GASGAS problémem ani delší jízdy!

Větší je lepší, pokud jde o stupačky. Právě proto mají nejen větší plochu pro maximální přilnavost, ale také jsme je vyrobili tak, aby se méně zachytávaly o hrany hlubokých kolejí, což znamená, že neztrácejí hybnost vpřed. Kolíky jsou také lehké a zabraňují hromadění bláta. Takže bez ohledu na to, jak je trať rozbahněná, budete mít vše pod kontrolou.

Chcete enduro kolo, které nabízí hravé ovládání, ostré zatáčení a jistotu v přímém směru? Kdo by nechtěl, že? No, naštěstí pro každého, kdo přehodí nohu přes enduro kolo GASGAS, je to přesně to, co očekáváte, díky opravdu chytré práci inženýrů, kteří rám navrhli. Toto kolo se opravdu ovládá jako sen, což snižuje únavu a naopak prodlužuje zábavu! Budete ho milovat. Gripové chrániče rámu těsně nad stupačkami poskytují botám trochu více přilnavosti pro maximální kontrolu, i když se podmínky zhorší!

Celohliníkový pomocný rám je lehký, pevný, funguje jako jeden celek s novým rámem, pomáhá centralizovat hmotnost a výrazně přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem motocyklu.

Kované hliníkové trojité třmeny nabízejí správnou míru vypočtené pružnosti díky šetrnějšímu představci řízení. Trojité objímky dokonale vyrovnávají trubky vidlice pro hladký chod, což zlepšuje zpětnou vazbu předního kola a vede k předvídatelnému ovládání na jakékoli trati a v jakémkoli terénu. Nastavitelné uchycení řídítek s o něco větší styčnou plochou s řídítky snižuje možnost jejich zkroucení. Díky povrchové úpravě tryskáním skelných kuliček vypadají trojité třmeny vždy jako nové.

Vpředu se vidlice WP XPLOR Open Cartridge postarají o snadné pohlcování nerovností. Když už mluvíme o jednoduchosti, nastavení vidlic' podle rychlosti, hmotnosti a stylu nemůže být jednodušší. Na horní straně levé nohy vidlice můžete nastavit kompresi, zatímco na pravé noze vidlice můžete jemně doladit odskok, přičemž obě nastavení lze nastavit ručně. Je to tak snadné!

Zadní tlumič WP XACT nabízí i nadále 300 mm zdvihu a díky novým těsněním s nižším třením v závěsu a menšímu průměru šroubu závěsu se jeho výkon posunul o stupeň výše na rok 2025. Díky tomu, že si každý jezdec může vytvořit individuální nastavení, lze tlumič nastavit ručně různými způsoby. Vysokou a nízkou kompresi i odskok lze snadno a rychle vyladit pro maximální pohodlí a trakci.

Kyvná vidlice tohoto modelu GASGAS je odlitá z jednoho kusu hliníku a rozhodně vypadá skvěle! Nový, pevnější jezdec řetězu zvyšuje odolnost a udržuje hladší chod řetězu po delší dobu. V zadní části kyvné vidlice najdete vodítko řetězu se zaobleným profilem, které pomáhá klouzat po zemi, když kolo překonává hluboké vyjeté koleje. A konečně, přehledné značky pro nastavení řetězu zajišťují rychlou a snadnou údržbu.

Nechceme se chlubit, ale všechno, co se týká motoru EC 250F, je úžasné! Je samozřejmě navržen tak, aby byl rychlý, ale má také docela nízkou hmotnost. Uvnitř jsou všechny hlavní součásti umístěny tak, aby centralizovaly hmotnost. To pomáhá celkové ovladatelnosti motocyklu, takže jak jsme řekli, motor je docela úžasný!

Osvědčená kombinace vysoce kvalitního hliníkového válce a pístu s přemostěnou skříní od společnosti CP zůstává zachována i pro rok 2025. Konečný kompresní poměr 14,4:1, vypočtený speciálně pro jízdu enduro, zajišťuje maximální točivý moment a špičkový výkon.

Právě kouzlo, které se odehrává v hlavě válců DOHC, je zárukou vysokého výkonu motoru EC 250F v celém rozsahu otáček. Velké výfukové ventily umožňují motoru volně dýchat, zatímco prstové sledovače jsou ošetřeny vrstvou DLC (Diamond-Like Carbon) pro minimální tření. A minimální tření znamená maximální výkon!

Šestistupňová převodovka se širokým převodovým poměrem, která je určena pro enduro, vám umožní s jistotou zaútočit na terén a každou překážku. Je také hladce řazená a mimořádně odolná, každé přeřazení je pozitivní za všech podmínek, mimo jiné díky řadicí páce, která je navržena tak, aby se kolem ní netvořilo bláto.

Klikový hřídel EC 250F je speciálně umístěn v motoru a pomáhá centralizovat kmitající hmoty pro velmi snadnou manipulaci. Kluzné ložisko velkého konce s nuceně uloženými ložiskovými pouzdry prodlužuje servisní intervaly a zajišťuje dlouhou životnost a nejlepší možný výkon. Kluzná ložiska velkého konce s nuceně uloženými ložiskovými pouzdry zajišťují servisní intervaly 135 hodin!

Nízká hmotnost a mimořádná pevnost klikových skříní se vyznačuje tenkostěnnou konstrukcí, která byla umožněna použitím vysokotlakého procesu tlakového lití. V klikových skříních jsou všechny pohyblivé části umístěny tak, aby se centralizovala hmotnost, což hraje velkou roli v tom, že se na tomto kole jezdí skvěle!

K vyrovnání rotační síly klikového hřídele a snížení vibrací se u motoru EC 250F používá multifunkční vyvažovací hřídel, která pohání také vodní čerpadlo a rozvodový řetěz.

Všechny naše výfuky jsou navrženy a vyrobeny tak, aby splňovaly zvukové předpisy FIM a zároveň byly kompatibilní se soutěžemi enduro. Naše čtyřtaktní výfuky těsně obepínají motor, aby nepřekážely a poskytovaly ten nejlepší výkon při co nejnižší hmotnosti. Jsou také vyrobeny ze dvou kusů, což znamená, že je lze snadno demontovat, aniž by bylo nutné vyjmout zadní tlumič. Vzadu je krátký a kompaktní tlumič vyrobený z hliníku se surovou povrchovou úpravou, protože, přiznejme si, dříve nebo později se poškrábe!

Aby měl jezdec nad EC 250F vždy přesnou kontrolu, používáme ocelovou spojku s tlumenou membránou (DDS). Spojka využívá místo tradičních vinutých pružin přítlačný talíř z oceli s jednou membránou a spolu s tlumicím systémem zajišťuje lepší trakci a odolnost. Používáme hydraulický hlavní válec BRAKTEC, který zajišťuje hladký a progresivní chod páky.

Rychlá jízda je zábavná, ale v enduro se často stává, že musíte ve spěchu zpomalit! Právě proto jsou všechna enduro kola GASGAS vybavena nejnovějšími kvalitními brzdovými třmeny a ovladači BRAKTEC. S 260mm kotoučem vpředu a 220mm kotoučem vzadu je brzdný výkon vážně působivý, což jezdce inspiruje k většímu úsilí, rychlejší jízdě a pozdějšímu brzdění.

Při jízdě na enduro dobře víte, že budete potřebovat konzistentní výkon spojky, zejména když se budete prodírat nejtěžšími technickými úseky. Právě z tohoto důvodu jsou všechna enduro kola GASGAS vybavena kvalitním hydraulickým spojkovým systémem BRAKTEC. Kromě toho, že je páka extrémně lehká na stisk, což snižuje únavu, je volná vůle systému také samočinně nastavitelná. To znamená, že bod záběru od okamžiku, kdy motocykl GASGAS uvedete do života, zůstává po celý den stejný. Každý den.

Chladný motor je dobře fungující motor, a proto jsou všechny enduro motocykly GASGAS vybaveny chladicím systémem navrženým pro maximální účinnost. Ten také eliminuje potřebu přídavných hadic, zatímco štíhlá konstrukce chladičů zajišťuje užší motocykl s prvotřídní ergonomií. Chladiče jsou odborně vyrobeny z vysoce pevného hliníku a jsou namontovány blízko těžiště pro co nejlepší ovladatelnost.

Naše kola jsou připravena na drsnou hru a jsou konstruována tak, aby vydržela nápor. Bez ohledu na to, jak těžké je přistání nebo jak drsná je trať, stříbrné, CNC obráběné náboje, lehké paprsky a vysoce odolné ráfky EXCEL poskytují maximální pevnost a odolnost pro naprostý klid.

Jedním z mála komponentů přenesených z odcházející generace enduro kol GASGAS jsou pneumatiky Maxxis MaxxEnduro. Potřebujete vědět proč? Protože fungují skvěle v nejrůznějším terénu a navíc jsou mimořádně odolné. Koneckonců, kdo rád mění pneumatiky?

Malý, lehký a rychlý při zpracování dat! Systém řízení motoru (EMS) neustále měří, počítá a optimalizuje chod motoru a podle toho se přizpůsobuje, takže se můžete soustředit jen na trasu před vámi. Koneckonců, o tom je enduro, ne? Systém EMS také umožňuje, aby motocykl měl dvě mapy motoru, kontrolu trakce a rychlořazení. Všechny tyto funkce lze zapnout nebo vypnout pomocí přepínače Map Select umístěného na řídítkách. Protože k jízdě v terénu neodmyslitelně patří i pády, je tu navíc nový snímač převrácení, který zastaví motor, pokud se motorka převrátí, což se v enduro může stát a často se to stává!

Díky použití LED diod je světlomet téměř třikrát jasnější než klasická žárovka a je obzvláště účinný, když se nacházíte hluboko v hustém lese. A pokud se maska nebo světlomet poškodí, dvoudílná konstrukce umožňuje vyměnit pouze to, co je rozbité.

Někdy budete chtít v enduru jiný styl přenosu výkonu v závislosti na terénu nebo prostě proto, že máte rádi určitý způsob nastavení kola. Náš přepracovaný přepínač Map Select, který je nyní k dostání u vašeho místního prodejce GASGAS, vám to umožní. Nabízí systém Traction Control pro maximální přilnavost na kluzkém terénu a také Quickshifter, díky kterému nikdy nevynecháte důležité přeřazení na vyšší rychlost. Navíc si můžete vybrat ze dvou map. Mapa 1 je mírná a mapa 2 je přímější. Přepínač Map Select se velmi snadno nasazuje a skutečně zpestřuje enduro pro jezdce všech schopností.

Na našich čtyřtaktních enduro motorkách používáme 42mm jednotku Keihin. U modelu EC 250F je zaručena okamžitá reakce na plyn díky přímému uchycení plynového lanka bez použití táhla. Vstřikovač škrticí klapky je navíc umístěn tak, aby do spalovacího prostoru přiváděl co nejefektivnější proud, což zajišťuje ten nejlepší výkon.

Nová řídicí jednotka Offroad nahrazuje všechna stará relé a pojistky a zjednodušuje tak veškerou elektroinstalaci. Jednotku OCU najdete pod sedlem, aby byla v bezpečí, a v nepravděpodobném případě, že elektrická součástka na motocyklu zaznamená problém, změní se příslušná LED dioda ze zelené na červenou. Tímto způsobem můžete rychle diagnostikovat problém, vyřešit ho a pak se vrátit k jízdě!

Pro zjednodušení spouštění a zastavování jsme nyní umístili tlačítka pro každou funkci do stejného krytu na pravé straně lišt. Samotný startovací motor je napájen lehkou Li-lon baterií, která tento GASGAS uvede do života, jakmile stisknete startovací tlačítko. Je rychlý a spolehlivý. Přesně to, co od elektrického startéru chcete.