Zcela nová grafika pro rok 2025 je okořeněna logem GASGAS, které je vyvedeno v černé barvě, nikoli v bílé, což působí svěže. Stále červený, stále odolný a stále přitažlivý výrazný design je aplikován pomocí technologie IML. To znamená, že jsou aplikovány uvnitř karoserie, takže váš GASGAS bude vypadat dlouho, dlouho svěže, i když budete týden co týden jezdit v drsných podmínkách.

Celá červená, zepředu i zezadu! Neuvěřitelně ergonomická karoserie s velkou kontaktní plochou, která vám pomůže uchopit kolo nohama, a hladkým profilem podporuje jezdce v bezproblémovém pohybu na kole a v jízdě s dokonalou technikou. K dispozici je také super přilnavý potah sedla, samozřejmě v červené barvě, abyste při sešlápnutí plynu seděli přesně tam, kde potřebujete!

Přidejte plyn a pevně se držte! Ne však příliš pevně, protože nikdo nemá rád pumpování rukou… Aby však byla jízda pohodlná, jsou řídítka NEKEN upnuta do přepracovaných úchytů (jsou odolnější proti zkroucení, pokud byste narazili do paluby) a jsou vybavena středně tvrdými gripy ODI ve stylu lock-on, aby bylo dosaženo pohodlného nastavení, které vyhovuje všem jezdcům.

Méně času stráveného prací na kolech znamená více času stráveného jízdou na kole, což je přesně ten důvod, proč si zamilujete jednoduchý systém montáže filtru bez použití nářadí a nesmyslů. Pevná, jednodílná konstrukce přívodu vzduchu maximalizuje průtok vzduchu a vy víte, co to znamená… maximální výkon! Přístup ke vzduchovému filtru za účelem jeho kontroly nebo výměny také nemůže být jednodušší. Jednoduše odklopte levý boční panel a během okamžiku se dostanete do airboxu.

Palivová nádrž je úhledně uložena v zářivě červené karoserii a robustní gumová podpěra nádrže pod ní ji pomáhá pevně držet na místě a zároveň chrání rám před opotřebením. Díky integrovanému palivovému čerpadlu uvnitř nádrže, které umožňuje její další vyprazdňování, nejsou dlouhé jízdy na motorkách po hlubokých písečných cestách pro tento GASGAS žádným problémem!

Větší je lepší, pokud jde o stupačky. Právě proto mají nejen větší plochu pro maximální přilnavost, ale také jsme je vyrobili tak, aby se méně zachytávaly o hrany hlubokých kolejí, což znamená, že neztrácejí hybnost vpřed. Kolíky jsou také lehké a zabraňují hromadění bláta. Takže bez ohledu na to, jak je trať rozbahněná, budete mít vše pod kontrolou.

Při návrhu a výrobě rámu MC 150 bylo provedeno mnoho testů a vývoje. Stejně jako u ostatních terénních motocyklů GASGAS v naší nabídce je díky rámu motocykl mimořádně stabilní v rychlosti a navíc dokáže snadno projíždět zatáčky. Rám je doplněn červeným práškovým lakem a chrániči s přilnavým povrchem, které vám pomohou kolo uchopit a ochrání lesklý povrch.

Celohliníkový pomocný rám je lehký, pevný, funguje jako jeden celek s novým rámem, pomáhá centralizovat hmotnost a výrazně přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem motocyklu.

Kované hliníkové trojité třmeny nabízejí správnou míru vypočtené pružnosti díky šetrnějšímu představci řízení. Trojité objímky dokonale vyrovnávají trubky vidlice pro hladký chod, což zlepšuje zpětnou vazbu předního kola a vede k předvídatelnému ovládání na jakékoli trati a v jakémkoli terénu. Nastavitelné uchycení řídítek s o něco větší styčnou plochou s řídítky snižuje možnost jejich zkroucení. Díky povrchové úpravě tryskáním skelných kuliček vypadají trojité třmeny vždy jako nové.

Stejně jako všechny ostatní motokrosové modely plné velikosti je i MC 150 vybaven nejnovějšími 48mm vidlicemi WP XACT. Zvenku je snadno nastavitelná rukou, uvnitř se o konzistentní tlumení stará vzduchová pružina s kapslí a tlaková olejová komora. Pomocí vzduchové pružiny lze snadno vytvořit individuální nastavení, protože toto kolo obsahuje vzduchovou pumpu pro nastavení tlaku. A pro ty, kteří rádi jezdí velké skoky, pomáhá hydrostop udržovat dopřednou dynamiku tím, že zbavuje každého těžkého dopadu.

Zadní tlumič WP XACT, který snadno pohltí i ty největší nerovnosti, nabízí zdvih 300 mm. Těsnění s nízkým třením v závěsu tlumiče vedou k neomezenému výkonu tlumiče a šroub závěsu s malým průměrem udržuje nízkou celkovou hmotnost. Těsnění a šroub byly testovány v závodech MXGP týmem Red Bull GASGAS Factory Racing, takže víte, že na trati budou mít význam. Uvnitř tlumiče byl píst navržen tak, aby zajistil maximální pohodlí a pomohl tlumiči zůstat o něco výše ve zdvihu, zejména při prudké akceleraci. Nastavení odpružení na míru lze vytvořit snadno, protože všechna nastavení lze provést ručně.

Kyvná vidlice tohoto modelu GASGAS je odlitá z jednoho kusu hliníku a rozhodně vypadá skvěle! Silný řetězový jezdec má neuvěřitelně dlouhou životnost, a komu by se to nelíbilo? V zadní části kyvné vidlice najdete vodítko řetězu se zaobleným profilem, které pomáhá klouzat po zemi, když kolo překonáváte v hluboce vyjetých zatáčkách. A konečně, přehledné značky pro nastavení řetězu umožňují rychlou a snadnou údržbu.

Pro rok 2025 jsou naše dvoutaktní motory poháněny vstřikováním paliva do škrticí klapky – přesněji 39mm škrticí klapkou Keihin – která ve spolupráci s řídicí jednotkou motoru (ECU) zajišťuje dokonalou směs paliva a vzduchu. Konečný výsledek? Svižný, čistý chod motoru, který vytváří plynulý a silný výkon.

Po zavedení elektronického vstřikování paliva (EFI) u modelu MC 150 je tradiční dvoutaktní výkonový ventil nahrazen inovativním elektronickým systémem řízení výfukových plynů. Nyní se boční výfukové otvory otevírají o něco rychleji než hlavní výfukový otvor, což zajišťuje silný výkon a maximální spolehlivost.

Vzhledem k tomu, že šestistupňová převodovka je vyrobena společností PANKL Racing Systems, víte, že převodovka je tak dobrá, jak jen to jde, pokud jde o pozitivní změny převodových stupňů, spolehlivost a celkovou kvalitu. Chytrá konstrukce páky také pomáhá zabránit usazování nečistot, zejména když jsou koleje hluboké a hlína se lepí!

Kouzlo v srdci motoru a jeho nízká hmotnost znamenají jediné – motor rychle nabírá otáčky! Je také dokonale vyvážený pro minimální vibrace a umístěný tak, aby měl co nejmenší vliv na celkovou ovladatelnost.

Tenké a pevné klikové skříně jsou vyrobeny metodou vysokotlakého tlakového lití, takže hmotnost modelu MC 150 je minimální. Uvnitř jsou vnitřní části motoru umístěny tak, aby se centralizovala hmotnost, což vede k jízdním vlastnostem nové úrovně.

Výfukový systém byl navržen a vyvinut tak, aby byl díky inovativnímu výrobnímu procesu štíhlý, splňoval zvukové předpisy FIM, vypadal úžasně a hlavně poskytoval ten nejlepší výkon! Hlavice výfuku je tvarována pro maximální světlou výšku a je připojena k tlumiči výfuku, který má důmyslnou vnitřní konstrukci, aby se snížil hluk na minimum, aniž by se snížil výkon.

Model MC 150 je vybaven membránovou ocelovou spojkou (DS), která je robustní, mimořádně spolehlivá a přispívá ke kompaktní konstrukci motoru. Uvnitř spojkového koše, který je CNC obráběn z jednoho kusu oceli pro neuvěřitelnou životnost, se nachází spojkové těleso, které je vybaveno jedním membránovým ocelovým přítlačným talířem namísto tradičních vinutých pružin.

Rychlá jízda je zábavná, ale zpomalení je nezbytné, a proto jsou všechny terénní motocykly GASGAS vybaveny kvalitními třmeny a ovládacími prvky Braktec. Když už mluvíme o ovládání, super silný pedál zadní brzdy zabraňuje tomu, aby se při nárazu vykloubil nebo aby se zachytil o zem, když se probíjíte hlubokou vyjetou kolejí. Když tyto třmeny Braktec zkombinujete s brzdovými kotouči specifickými pro značku GASGAS, 260mm vpředu a 220mm vzadu, výsledkem je úžasný brzdný výkon. To vše znamená, že všichni jezdci mohou zůstat déle na plynu a později brzdit do zatáček. A víte, k čemu to vede…. rychlejší časy na kolo!

Hydraulická spojka Braktec, kterou není třeba seřizovat a jejíž provoz je téměř bezúdržbový, je nejlepší v tom, že poskytuje konzistentní činnost. Díky volné vůli na přepracované páce, která se automaticky nastavuje, zůstává bod záběru a funkce spojky konstantní bez ohledu na to, zda je motor spuštěn ze studeného stavu nebo je používán v zápalu boje.

O chlazení motoru se stará sada silných hliníkových chladičů, které co nejefektivněji odvádějí vzduch. Velká středová trubka v rámu slouží ke snížení počtu potřebných hadic a zajišťuje stálý průtok chladicí kapaliny kolem motoru – přesně to potřebujete, když tvrdě bojujete!

Naše kola jsou připravena na drsnou hru a jsou konstruována tak, aby vydržela nápor. Bez ohledu na to, jak těžké je přistání nebo jak drsná je trať, stříbrné, CNC obráběné náboje, lehké paprsky a vysoce pevné ráfky EXCEL poskytují maximální pevnost pro naprostý klid.

Jedním z mála komponentů přenesených z odcházející generace motokrosových motocyklů GASGAS jsou pneumatiky Maxxis MaxxCross MX-ST. Potřebujete vědět proč? Je to jednoduché. Mají skvělé vlastnosti v nejrůznějším terénu a navíc jsou mimořádně odolné. Koneckonců, kdo rád mění pneumatiky?

Malý, lehký a rychlý při zpracování dat – přesně to, co od systému řízení motoru potřebujete! Komponenta Vitesco Technologies je nejlepší v oboru a obsahuje snímač převrácení, který přeruší zapalování při velkých haváriích a zároveň přenáší informace do měřiče motohodin.

Přepínač Map Select na MC 150 si zamilujete! Jednoduchým stisknutím tlačítka na řídítkách můžete aktivovat jiný výkon. Pokud tedy jezdíte na tvrdém povrchu a na kluzkých tratích, kde je minimální trakce, doporučujeme nechat zapnutou mapu 1, tedy mírnou mapu. Pokud však jedete na písku nebo je trať těžká a potřebujete agresivní zásah výkonu, aktivujte mapu 2 a poděkujte nám později!

MC 150 používá 39mm těleso škrticí klapky Keihin se vstřikovači umístěnými tak, aby byl zajištěn co nejefektivnější průtok palivové směsi do spalovacího prostoru. Co je však pro všechny jezdce nejdůležitější, je skutečnost, že konstrukce s přímou montáží lanka zajišťuje okamžitou odezvu škrticí klapky.

Nejlepší vynález od dob kola! Díky elektrickému startéru tento GASGAS startuje velmi snadno při každém stisknutí startovacího tlačítka. A aby se vše ještě více zjednodušilo a ušetřilo se místo na řídítkách, je tlačítko zastavení motoru umístěno ve stejném krytu jako tlačítko startování. Díky použití Li-Ion baterie, která váží přibližně o 1 kg méně než běžná olověná baterie, získáte pohodlí elektrického startování a zároveň se celková hmotnost motocyklu sníží na minimum. Je to výhra pro všechny!